Statusbeschreibung
Kurze Distanz
•Der Leseabstand für Ausweise beträgt nur 0-10 cm.
Schlechte Benutzererfahrung
•Der Benutzer muss parken und das Fenster öffnen.
•Schlechtes Wetter wird die Stimmung der Nutzer beeinträchtigen.
Unpraktisches Management
•Der Eigentümer muss jemanden für die Geschäftsführung einstellen.
•Hohe Arbeitsbelastung, ineffizienter Service.
Kann leicht zu Verkehrsstaus führen
•Die Nutzer müssen parken, was leicht zu Verkehrsstaus führen kann.
•Wenn Sie kopieren und einfügen, wählen Sie die Option „Nur Text beibehalten“.
RFID-Systemübersicht


Systemtopologie

Flussdiagramm

Mehrere Lösungen
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| Mittelstrecken-Fahrzeugmanagement | Fernverkehrs-Fahrzeugmanagement | |
| Leser | UHF 5 Reader-Serie U1000-Serie | UHF 10 Reader-Serie U2000-Serie | BT100 |
| UHF-Tag | UHF1-Tag1 | UHF1-Tag1 UHF-Parkmarke UHF1-Tag3 UHF Wasserdichter Tag | BT-Tag1 BT-Tag2 |
| Kartenaussteller | UR10R-1E/1F UR10RW-E/F | BT10 | |
| Schranke | PB4000-Serie, ProBG2000-Serie, ProBG3000-Serie | ||
| Fahrzeugdetektor | Optional | ||
| Erdungsspule | Optional | ||
| Software | JA | ||
Mittelstrecken-Fahrzeugmanagement

NOTIZ:
Der Abstand zwischen Lesegerät und Schranke muss mindestens 0,5 m betragen.
Der Leser befindet sich vorne und die Schranke dahinter.
Die Leseebene verläuft parallel zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs.
Fernverkehrs-Fahrzeugmanagement

Systemmerkmale
Das System verschlüsselt den Kartenleser und die markierte Karte, um Identitätsdiebstahl zu verhindern und Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
In den RF-Karten ist ein schneller Anti-Konflikt-Mechanismus installiert, um Dateninterferenzen zwischen den Karten zu verhindern.
Das System zeichnet sich durch einen hohen Automatisierungsgrad aus, was viel Personalaufwand, Materialressourcen und Kosten spart.
Im Vergleich zur manuellen Kontrolle durch Kontrollpunktaufseher trägt der hohe Automatisierungsgrad dazu bei, die manuelle Arbeit zu vereinfachen und zu erleichtern sowie das Auftreten von durch Menschen verursachten Zwischenfällen zu verringern.
Im Vergleich zu Parkplatzsystemen, die die Identität der Fahrer durch Scannen der Fahrzeuge im Nahbereich überprüfen, ist dieses System mit einer hochintelligenten Fähigkeit zur Identitätsprüfung ausgestattet, ohne dass Fahrzeuge angehalten werden müssen.
Das System benötigt keine komplexe Software und kann offline ohne PC-Steuerungsprogramm betrieben werden. Sobald es wieder online ist, kann es die offline erfassten Fahrzeugzugriffsdaten übertragen. Die letzten 100.000 Fahrzeugzugriffsdatensätze können übertragen werden.
Durch die Verwendung eines Bluetooth-Lesegeräts und eines BT-Tags kann das Problem der explosionsgeschützten Metallmembran gelöst werden.
Falllösung
Ort: Saudi-Arabien
Gerät: 2 UHF-Lesegeräte der Serie 10
Funktion: Behebung von Problemen mit der Fahrzeugzugangsverwaltung
Zeit: 2018/

Ort: Thailand
Gerät: 2 UHF-Lesegeräte der Serie 10
Funktion:
Fahrzeugzugangsmanagement reparieren
Zeit: 2018/

Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte!
Veröffentlichungsdatum: 10. März 2020