A1:L'alimentazione di a scheda principale di u tornellu hè 24V, è l'alimentazione di u controller hè 12V.
Fate attenzione quandu cunnettete u trasformatore, altrimenti hè faciule di brusgià a macchina.

A2:dui FR1200 devenu esse cunnessi in parallelu.
L'interruttore à quadrante di dui FR1200 deve esse impostatu in modu diversu, cum'è 1 è 3 o 2 è 4. Questu hè perchè se l'interruttore à quadrante hè listessu, serà cunsideratu cum'è u listessu fr1200, cù u risultatu chì u tornellu pò entre solu in una direzzione.
A3:U portu di cunnessione trà duie teste di lettura Wiegand è u lettore controller hè:
Lettore1 è lettore3, lettore2 o lettore4
Questu hè perchè u tornellu hè bidirezionale è pensemu chì hè cuntrullatu da duie porte diverse.
È Reader1 è reader2 cuntrolanu a porta 1, reader3 è reader4 cuntrolanu a porta 2, dunque avete bisognu di cablà in questu modu.
A4::K1 ——NO(BLOCCU1)
GND ——COM
K2 ——NO(BLOCCU2)
GND ——COM
A5::SEN———neru
SEN+ ——rossu
SEN3 ——viola
SEN2 ——blu
SEN1 ——verde
SENC3 ——giallu
SENC2 ——aranciu
SENC1 ——marrone
A6:Hè ligatu à u disignu meccanicu è a custruzzione. Quandu ci hè a putenza, u controller ùn manda micca un signale à a scheda principale di u tornellu per assicurà
U tornellu ùn attiva micca l'interruttore elettromagneticu, per assicurà chì u tornellu ùn possa micca passà.
Sè u terminale NC hè cunnessu, u controller manderà un signale à a scheda principale di u turnichettu per prumove u turnichettu. A scheda principale di a porta à rulli attiva l'interruttore elettromagneticu, affinchì u turnichettu possi passà senza avè bisognu di striscià a carta tuttu u tempu.
A7:U nostru tornellu hà a funzione di calata automatica di l'asta in casu di mancanza di corrente è di caricamentu manuale di l'asta in casu di accensione.
Dopu chì a corrente hè ripristinata, aspettate più di 6S è alzate a leva di u frenu manualmente.
A8:U prublema duveria esse a putenza è u cablaggio.
Verificate se u filu di cunnessione è u filu di alimentazione da l'estremità di cuntrollu cintrali à a scheda di a lampada sò dannighjati, è se u bloccu di terminali hè allentatu, ecc.
A9:Stu prublema duveria esse u prublema di e parte è di l'elettromagnetu di u polu chì casca.
1. Verificate s'ellu u sedile di limitu di tempu di a leva superiore hè contr'à a tavola rotativa, cum'è mostratu in a Figura 6-1.
2. Verificate s'ellu funziona u magnetu di a barra chì cade, aprite u coperchiu superiore di u chassis è aprite u coperchiu di u core cù un cacciavite esagonale (Fig. 6-2)
Verificate u statu di funziunamentu di l'elettromagnetu, cum'è mostratu in a Figura 6-3.

Data di publicazione: 10 di marzu di u 2020