ЧЗВ за турникет

A1:захранването на основната платка на турникета е 24V, а захранването на контролера е 12V.

Бъдете внимателни, когато окабелявате към трансформатора, в противен случай е лесно да изгорите машината.

A2:два FR1200 трябва да бъдат свързани паралелно.

Превключвателят за циферблат два FR1200 трябва да бъде настроен по различен начин, като 1 и 3 или 2 и 4. Това е така, защото ако превключвателят за циферблат е един и същ, той ще се счита за същия fr1200, което води до това, че турникетът може да влезе само в един посока.

A3:портът за връзка между две четящи глави на Wiegand и четеца на контролера е:

Reader1 и reader3, reader2 или reader4

Това е така, защото турникетът е двупосочен и смятаме, че се управлява от две различни врати.

И Reader1 и reader2 управляват gate 1, reader3 и reader4 управляват gate 2, така че трябва да свържете по този начин.

A4:K1 ——НЕ (ЗАКЛЮЧВАНЕ1)
GND ——COM
K2 ——НЕ (ЗАКЛЮЧВАНЕ2)
GND ——COM

A5:SEN———черен
SEN+ ——червено
SEN3 — лилаво
SEN2 ——син
SEN1 ——зелено
SENC3 ——жълто
SENC2 ——оранжев
SENC1 ——кафяв

A6:това е свързано с механичния дизайн и конструкция.Когато има захранване, контролерът не изпраща сигнал към основната платка на турникета, за да гарантира

Турникетът не задейства електромагнитния превключвател, за да се гарантира, че турникетът не може да премине.

Ако терминалът NC е свързан, контролерът ще изпрати сигнал до основната платка на турникета, за да популяризира турникета.Основната платка на ролетната врата задейства електромагнитния превключвател, така че въртящата се врата да може да премине, без да плъзгате картата през цялото време.

A7:Нашият турникет има функция за автоматично пускане на пръта в случай на прекъсване на захранването и ръчно зареждане на пръта в случай на включване.

След като захранването се възстанови, изчакайте повече от 6S и повдигнете спирачния лост ръчно.

A8:проблемът трябва да е в захранването и окабеляването.

Проверете дали свързващият проводник и захранващият проводник от централния контролен край до таблото на лампата са повредени и дали клемният блок е разхлабен и т.н.

A9:Този проблем трябва да е проблемът с частите и електромагнита с падащ полюс.

1. Проверете дали седалката на горния лост за ограничаване на времето е срещу въртящата се маса, както е показано на Фигура 6-1.

2. Проверете дали магнитът с падаща лента работи, отворете горния капак на шасито и отворете капака на сърцевината с шестоъгълна отвертка (фиг. 6-2)

Проверете работното състояние на електромагнита, както е показано на Фигура 6-3.