Турнстиле ФАК

П1: Шта је напајање главне плоче окретног стуба?Шта је напајање контролера?

А1:напајање главне плоче окретнице је 24В, а напајање контролера је 12В.

Будите пажљиви када повезујете ожичење са трансформатором, иначе је лако запалити машину.

П2: како спојити 485 терминал?Како подесити прекидач за бирање?

А2:два ФР1200 ће бити повезана паралелно.

Прекидач за бирање два ФР1200 треба да се подеси другачије, као што су 1 и 3 или 2 и 4. То је зато што ако је прекидач за бирање исти , сматраће се као исти фр1200, што резултира тиме да окретница може да уђе само у један правац.

П3: како повезати Виеганд читач са контролером?

А3:порт за везу између две Виеганд главе за читање и читача контролера је:

Читач1 и читач3, читач2 или читач4

То је зато што је окретница двосмерна и мислимо да је контролишу два различита врата.

А читач1 и читач2 контролну капију 1, читач3 и читач4 контролну капију 2, тако да морате да повежете на овај начин.

П4: како повезати контролер (ван мреже) и главну плочу окретног стуба

A4:К1 ——НЕ(ЛОЦК1)
ГНД ——ЦОМ
К2 ——НЕ(ЛОЦК2)
ГНД ——ЦОМ

П5: Када су компоненте оптокаплера повезане, како боје терминала одговарају једна другој

A5:СЕН———црна
СЕН+ ——црвена
СЕН3 ——љубичаста
СЕН2 ——плава
СЕН1 ——зелено
СЕНЦ3 ——жута
СЕНЦ2 ——наранџаста
СЕНЦ1 ——браон

П6: контролер је нормално отворен, повезан на НО порт и ЦОМ порт.

А6:то је повезано са механичким пројектовањем и конструкцијом.Када постоји напајање, контролер не шаље сигнал главној плочи окретнице да би се осигурало

Окретница не покреће електромагнетни прекидач, како би се осигурало да окретница не може да прође.

Ако је НЦ терминал повезан, контролер ће послати сигнал главној плочи окретнице да промовише окретницу.Главна плоча роло капије покреће електромагнетни прекидач, тако да окретница може да прође без сталног померања картице.

П7: напајање искључено за испуштање шипке, зашто је још увек у стању испуштања шипке након укључивања?

А7:Наша окретница има функцију аутоматског спуштања шипке у случају нестанка струје и ручног пуњења шипке у случају укључивања.

Након што се напајање врати, сачекајте више од 6С и ручно подигните ручицу кочнице.

П8: Напајање је укључено, али индикатор није укључен?

А8:проблем би требало да буде напајање и ожичење.

Проверите да ли су прикључна жица и жица за напајање од централног контролног краја до плоче лампе оштећени и да ли је терминални блок лабав итд.

П9: Након укључивања, кочницом се не може управљати ручно?

А9:Овај проблем би требало да буде проблем делова и електромагнета који пада.

1. Проверите да ли је седиште горње полуге у односу на окретни сто, као што је приказано на слици 6-1.

2. Проверите да ли магнет за падајуће шипке ради, отворите горњи поклопац шасије и отворите поклопац језгра помоћу шестоугаоног одвијача (Сл. 6-2)

Проверите радно стање електромагнета, као што је приказано на слици 6-3.

Време објаве: мар-10-2020