Честа питања о турникетима

П1: Какво је напајање главне плоче турникета? Какво је напајање контролера?

А1:Напајање главне плоче окретне плоче је 24V, а напајање контролера је 12V.

Будите опрезни приликом повезивања са трансформатором, у супротном је лако запалити машину.

20200310115200

П2: како повезати терминал 485? Како подесити прекидач за бирање?

А2:Два FR1200 морају бити повезана паралелно.

Бројчани прекидач два FR1200 мора бити подешен другачије, као што су 1 и 3 или 2 и 4. То је зато што ако је бројчани прекидач исти, сматраће се као исти fr1200, што резултира тиме да окретна врата могу ући само у једном смеру.

П3: како повезати Виганд читач са контролером?

А3:Порт за повезивање између две Виганд главе за читање и контролера читача је:

Читач1 и читач3, читач2 или читач4

То је зато што је окретна вратница двосмерна и мислимо да је контролишу двоја различита врата.

И читач1 и читач2 контролишу капију 1, читач3 и читач4 контролишу капију 2, тако да је потребно повезати на овај начин.

П4: како повезати контролер (офлајн) и главну плочу турникета

A4：К1 ——НЕ(ЗАКЉУЧАНО1)
GND ——COM
К2 ——НЕ(ЗАКЉУЧАНО2)
GND ——COM

П5: Када су компоненте оптокаплера повезане, како се боје терминала међусобно подударају?

A5：СЕН———црна
SEN+ ——црвена
SEN3 ——љубичаста
SEN2 ——плава
SEN1 ——зелена
SENC3 ——жута
SENC2 ——наранџаста
SENC1 ——браон

П6: контролер је нормално отворен, повезан на NO порт и COM порт.

А6:То је повезано са механичким дизајном и конструкцијом. Када постоји напајање, контролер не шаље сигнал главној плочи окретнице како би се осигурало

Окретна вратокрил ...

Ако је НЦ терминал повезан, контролер ће послати сигнал главној плочи окретне капије да би је покренуо. Главна плоча роло капије активира електромагнетни прекидач, тако да окретна капија може да прође без сталног провлачења картице.

П7: искључивање напајања за спуштање штапа, зашто је и даље у стању спуштања штапа након укључивања?

А7:Наша окретна вратила имају функцију аутоматског спуштања штапа у случају нестанка струје и ручног учитавања штапа у случају укључивања струје.

Након што се напајање врати, сачекајте више од 6 секунди и ручно подигните ручицу кочнице.

П8: Уређај је укључен, али индикатор не светли?

А8:Проблем би требало да буде у струји и ожичењу.

Проверите да ли су спојна жица и жица за напајање од централне контролне табле до плоче са лампом оштећени, да ли је терминални блок лабав итд.

П9: Након укључивања, кочница се не може ручно управљати?

А9:Овај проблем би требало да буде проблем делова и електромагнета који пада на пол.

1. Проверите да ли је горње седиште временског ограничења полуге ослоњено на ротациони сто, као што је приказано на слици 6-1.

2. Проверите да ли магнет са падајућом шипком ради, отворите горњи поклопац шасије и отворите поклопац језгра шестоугаоним одвијачем (Сл. 6-2)

Проверите радно стање електромагнета, као што је приказано на слици 6-3.

Време објаве: 10. март 2020.