A1:ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់បន្ទះមេរបស់ turnstile គឺ 24V ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាគឺ 12V ។
ប្រយ័ត្នពេលខ្សភ្លើងទៅប្លែង បើមិនដូច្នេះទេ វាងាយឆេះម៉ាស៊ីន។
A2៖FR1200 ពីរត្រូវភ្ជាប់ស្របគ្នា។
កុងតាក់ចុចលេខ FR1200 ពីរត្រូវកំណត់ខុសគ្នា ដូចជាលេខ 1 និង 3 ឬ 2 និង 4។ នេះគឺដោយសារតែប្រសិនបើកុងតាក់ចុចដូចគ្នា វានឹងចាត់ទុកថាជា fr1200 ដូចគ្នា ដែលជាលទ្ធផលដែល turnstile អាចបញ្ចូលបានតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ទិសដៅ។
A3៖ច្រកតភ្ជាប់រវាងក្បាលអាន Wiegand និងឧបករណ៍អានឧបករណ៍បញ្ជាគឺ៖
អ្នកអាន 1 និង អ្នកអាន 3 អ្នកអាន 2 ឬ អ្នកអាន 4
នេះគឺដោយសារតែ turnstile គឺ bi-directional ហើយយើងគិតថាវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទ្វារពីរផ្សេងគ្នា។
ហើយ Reader1 និង reader2 control gate 1, reader3 និង reader4 control gate 2 ដូច្នេះអ្នកត្រូវលួសតាមវិធីនេះ។
A4:K1 —NO(LOCK1)
GND —COM
K2 ——NO(LOCK2)
GND —COM
A5:សេន——ខ្មៅ
SEN+ — ក្រហម
SEN3 — ពណ៌ស្វាយ
SEN2 — ពណ៌ខៀវ
SEN1 — បៃតង
SENC3 — ពណ៌លឿង
SENC2 — ពណ៌ទឹកក្រូច
SENC1 — ពណ៌ត្នោត
A6៖វាទាក់ទងនឹងការរចនាមេកានិក និងសំណង់។នៅពេលដែលមានថាមពល ឧបករណ៍បញ្ជាមិនបញ្ជូនសញ្ញាទៅបន្ទះមេ turnstile ដើម្បីធានា
turnstile មិនកេះកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដូច្នេះដើម្បីធានាថា turnstile មិនអាចឆ្លងកាត់។
ប្រសិនបើស្ថានីយ NC ត្រូវបានភ្ជាប់ ឧបករណ៍បញ្ជានឹងបញ្ជូនសញ្ញាមួយទៅកាន់បន្ទះមេនៃ turnstile ដើម្បីជំរុញ turnstile នេះ។បន្ទះសំខាន់នៃច្រកទ្វាររំកិលកេះកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដើម្បីឱ្យវេនអាចឆ្លងកាត់ដោយមិនចាំបាច់អូសកាតគ្រប់ពេល។
A7៖turnstile របស់យើងមានមុខងារនៃការទម្លាក់ដំបងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងករណីនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនិងការផ្ទុកដំបងដោយដៃក្នុងករណីបើក។
បន្ទាប់ពីថាមពលត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ សូមរង់ចាំឱ្យលើសពី 6S ហើយលើកដៃហ្វ្រាំងដោយដៃ។
A8:បញ្ហាគួរតែជាថាមពល និងខ្សែភ្លើង។
ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែតភ្ជាប់ និងខ្សែថាមពលពីចុងវត្ថុបញ្ជាកណ្តាលទៅបន្ទះចង្កៀងត្រូវបានខូច ហើយថាតើប្លុកស្ថានីយរលុងឬអត់។ល។
A9៖បញ្ហានេះគួរតែជាបញ្ហានៃផ្នែក និងការទម្លាក់បង្គោលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
1. ពិនិត្យមើលថាតើកៅអីកំណត់ពេលវេលាលើកខាងលើទល់នឹងតារាងបង្វិល ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព 6-1។
2. ពិនិត្យមើលថាតើមេដែកធ្លាក់ចុះដំណើរការឬអត់ បើកគម្របខាងលើនៃតួ ហើយបើកគម្របស្នូលដោយប្រើទួណឺវីសឆកោន (រូបភាព 6-2)
ពិនិត្យមើលស្ថានភាពការងាររបស់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព 6-3 ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី១០-២០២០