ក១៖ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ទះមេនៃច្រកទ្វារគឺ 24V ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍បញ្ជាគឺ 12V។
ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទៅនឹងត្រង់ស្វ័រ បើមិនដូច្នោះទេវាងាយនឹងឆេះម៉ាស៊ីន។
ចម្លើយទី ២៖FR1200 ពីរត្រូវតែភ្ជាប់ស្របគ្នា។
កុងតាក់ចុចលេខពីរ FR1200 ត្រូវការកំណត់ខុសគ្នា ដូចជា 1 និង 3 ឬ 2 និង 4។ នេះដោយសារតែប្រសិនបើកុងតាក់ចុចលេខដូចគ្នា វានឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជា fr1200 ដូចគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យច្រកទ្វារអាចចូលបានតែមួយទិសប៉ុណ្ណោះ។
ក៣៖រន្ធតភ្ជាប់រវាងក្បាលអាន Wiegand ពីរ និងឧបករណ៍អានឧបករណ៍បញ្ជាគឺ៖
អ្នកអានទី 1 និងអ្នកអានទី 3 អ្នកអានទី 2 ឬអ្នកអានទី 4
នេះដោយសារតែទ្វារបង្វិលមានទិសដៅទ្វេ ហើយយើងគិតថាវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទ្វារពីរផ្សេងគ្នា។
ហើយ Reader1 និង reader2 គ្រប់គ្រងច្រកទ្វារ 1, reader3 និង reader4 គ្រប់គ្រងច្រកទ្វារ 2 ដូច្នេះអ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងតាមរបៀបនេះ។
A4：K1 ——ទេ (ចាក់សោ 1)
GND ——COM
K2 ——ទេ (ចាក់សោ 2)
GND ——COM
A5：SEN———ខ្មៅ
SEN+ ——ក្រហម
SEN3 ——ពណ៌ស្វាយ
SEN2 —— ខៀវ
SEN1 ——បៃតង
SENC3 ——លឿង
SENC2 ——ពណ៌ទឹកក្រូច
SENC1 ——ពណ៌ត្នោត
ចម្លើយទី៦៖វាទាក់ទងនឹងការរចនា និងការសាងសង់មេកានិច។ នៅពេលដែលមានថាមពល ឧបករណ៍បញ្ជាមិនផ្ញើសញ្ញាទៅកាន់បន្ទះមេនៃច្រកទ្វារដើម្បីធានាទេ។
ទ្វារបត់មិនបង្កឲ្យមានការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទេ ដើម្បីធានាថាទ្វារបត់មិនអាចឆ្លងកាត់បាន។
ប្រសិនបើស្ថានីយ NC ត្រូវបានភ្ជាប់ ឧបករណ៍បញ្ជានឹងផ្ញើសញ្ញាទៅកាន់បន្ទះមេនៃច្រកទ្វារដើម្បីជំរុញច្រកទ្វារ។ បន្ទះមេនៃច្រកទ្វាររំកិលនឹងបង្កឱ្យមានកុងតាក់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដូច្នេះច្រកទ្វារអាចឆ្លងកាត់បានដោយមិនចាំបាច់អូសកាតគ្រប់ពេល។
ក៧៖ច្រកទ្វារបត់របស់យើងមានមុខងារទម្លាក់ដំបងដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងករណីមានអគ្គិសនីដាច់ និងផ្ទុកដំបងដោយដៃក្នុងករណីបើក។
បន្ទាប់ពីថាមពលត្រូវបានស្តារឡើងវិញ សូមរង់ចាំលើសពី 6S ហើយលើកដងថ្លឹងហ្វ្រាំងដោយដៃ។
ក៨៖បញ្ហាគួរតែជាថាមពលនិងខ្សែភ្លើង។
ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្ជាប់ និងខ្សែថាមពលពីចុងបញ្ជាកណ្តាលទៅបន្ទះចង្កៀងខូចខាតឬអត់ និងថាតើប្លុកស្ថានីយរលុងឬអត់។ល។
ក៩៖បញ្ហានេះគួរតែជាបញ្ហានៃគ្រឿងបន្លាស់ និងការធ្លាក់ចុះនៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចប៉ូល។
1. ពិនិត្យមើលថាតើកៅអីកំណត់ពេលវេលារបស់ដងថ្លឹងខាងលើទល់នឹងតុបង្វិលឬអត់ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព 6-1។
2. ពិនិត្យមើលថាតើមេដែករបារធ្លាក់ដំណើរការឬអត់ បើកគម្របខាងលើនៃតួរថយន្ត ហើយបើកគម្របស្នូលដោយប្រើទួណឺវីសរាងឆកោន (រូបភាព 6-2)
សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពការងាររបស់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព 6-3។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២០