개찰구 FAQ

A1:회전식 출입구의 메인 보드 전원은 24V이고, 컨트롤러 전원은 12V입니다.

변압기에 배선을 연결할 때 주의하십시오. 그렇지 않으면 기계가 쉽게 타버릴 수 있습니다.

A2:FR1200 두 대를 병렬로 연결해야 합니다.

FR1200 다이얼 스위치 두 개는 1과 3 또는 2와 4와 같이 다르게 설정해야 합니다. 다이얼 스위치가 동일하게 설정되면 동일한 FR1200으로 인식되어 개찰구가 한 방향으로만 작동하게 되기 때문입니다.

A3:두 개의 위건드 판독 헤드와 컨트롤러 판독기 사이의 연결 포트는 다음과 같습니다.

독자1과 독자3, 독자2 또는 독자4

이는 회전식 개찰구가 양방향으로 작동하며, 서로 다른 두 개의 문에 의해 제어된다고 생각하기 때문입니다.

리더1과 리더2는 게이트 1을 제어하고, 리더3과 리더4는 게이트 2를 제어하므로 이러한 방식으로 배선해야 합니다.

A4：K1 ——NO(LOCK1)
GND ——COM
K2 ——NO(LOCK2)
GND ——COM

A5：센———검은색
SEN+ ——빨간색
SEN3 ——보라색
SEN2 ——파란색
SEN1 ——녹색
SENC3 ——노란색
SENC2 ——주황색
SENC1 ——갈색

A6:이는 기계 설계 및 제작과 관련이 있습니다. 전원이 공급될 때 컨트롤러는 회전식 게이트 메인 보드에 신호를 보내지 않아 정상적인 작동을 보장합니다.

회전식 개찰구가 전자 스위치를 작동시키지 않아 개찰구가 통과할 수 없도록 합니다.

NC 단자가 연결되면 컨트롤러는 회전식 게이트의 메인 보드로 신호를 보내 회전식 게이트를 작동시킵니다. 회전식 게이트의 메인 보드는 전자 스위치를 작동시켜 카드를 매번 긁지 않고도 회전식 게이트를 통과할 수 있도록 합니다.

A7:저희 회전식 출입구는 정전 시 자동으로 봉을 내리는 기능과 전원이 공급될 때 수동으로 봉을 넣는 기능을 갖추고 있습니다.

전원이 복구된 후 6초 이상 기다렸다가 브레이크 레버를 수동으로 들어 올리십시오.

A8:문제는 전원과 배선일 가능성이 높습니다.

중앙 제어부에서 램프 기판으로 연결되는 연결선과 전원선이 손상되었는지, 단자대가 헐거워지지 않았는지 등을 점검하십시오.

A9:이 문제는 부품 문제이거나 전자석의 극성 저하 문제일 가능성이 높습니다.

1. 그림 6-1과 같이 상단 레버 시간 제한 시트가 회전 테이블에 밀착되어 있는지 확인하십시오.

2. 낙하봉 자석이 제대로 작동하는지 확인하려면 섀시의 상단 덮개를 열고 육각 드라이버를 사용하여 코어 커버를 엽니다(그림 6-2).

그림 6-3에 나타낸 바와 같이 전자석의 작동 상태를 확인하십시오.