Саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи турникет

С1: Таъминоти барқи тахтаи асосии турникет чист? Таъминоти барқи контроллер чист?

A1:Таъминоти барқи тахтаи асосии турникет 24В ва таъминоти барқи контроллер 12В мебошад.

Ҳангоми пайваст кардани симҳо ба трансформатор эҳтиёт бошед, вагарна сӯзонидани дастгоҳ осон аст.

20200310115200

С2: чӣ тавр терминали 485-ро пайваст кардан мумкин аст? Чӣ тавр тугмаи рақамгузориро танзим кардан мумкин аст?

A2:Ду FR1200 бояд ба таври мувозӣ пайваст карда шаванд.

Тугмаи рақамчини ду FR1200 бояд ба таври гуногун танзим карда шавад, масалан, 1 ва 3 ё 2 ва 4. Ин аз он сабаб аст, ки агар тугмаи рақамчин якхела бошад, он ҳамчун як fr1200 ҳисобида мешавад, ки дар натиҷа турникет метавонад танҳо ба як самт ворид шавад.

С3: Чӣ тавр хонандаи Wiegand-ро бо контроллер пайваст кардан мумкин аст?

A3:Порти пайвастшавӣ байни ду сари хондани Wiegand ва хонандаи контроллер чунин аст:

Хонандаи 1 ва хонандаи 3, хонандаи 2 ё хонандаи 4

Ин аз он сабаб аст, ки турникети дуҷониба аст ва мо фикр мекунем, ки он аз ҷониби ду дари гуногун идора карда мешавад.

Ва дарвозаи идоракунии Reader1 ва reader2 дарвозаи 1, дарвозаи идоракунии reader3 ва reader4 дарвозаи 2, аз ин рӯ ба шумо лозим аст, ки бо ин роҳ сим кашед.

С4: чӣ тавр контроллер (офлайн) ва тахтаи асосии турникетро пайваст кардан мумкин аст

A4:K1 ——НЕ(ҚУЛФАК1)
GND ——COM
K2 ——НЕ(ҚУЛФАКТ2)
GND ——COM

С5: Вақте ки ҷузъҳои оптикоуплер пайваст карда мешаванд, рангҳои терминалҳо чӣ гуна ба ҳамдигар мувофиқат мекунанд?

A5:SEN———сиёҳ
SEN+ ——сурх
SEN3 ——арғувонӣ
SEN2 ——кабуд
SEN1 ——сабз
SENC3 ——зард
SENC2 ——норанҷӣ
SENC1 ——қаҳваранг

Q6: контроллер одатан кушода аст, ба порти NO ва порти COM пайваст аст.

A6:он бо тарҳрезӣ ва сохтмони механикӣ алоқаманд аст. Вақте ки барқ ​​​​мавҷуд аст, контроллер ба тахтаи асосии турникет сигнал намефиристад, то боварӣ ҳосил кунад

Турникет калиди электромагнитиро ба кор намедарорад, то ки турникет аз он гузашта натавонад.

Агар терминали NC пайваст бошад, контроллер барои пешбурди турникет ба тахтаи асосии турникет сигнал мефиристад. Тахтаи асосии дарвозаи ғалтак калиди электромагнитиро фаъол мекунад, то турник бидуни лағжондани корт ҳамеша аз он гузарад.

С7: барои партофтани чӯб хомӯш мешавад, чаро пас аз фурӯзон кардан, он ҳанӯз ҳам дар ҳолати партофтани чӯб қарор дорад?

A7:Турникетаи мо функсияи афтондани худкори асо дар сурати қатъ шудани барқ ​​ва боркунии дастӣ аз асо дар сурати фаъол будани барқро дорад.

Пас аз барқарор шудани барқ, интизор шавед, ки зиёда аз 6S бошад ва фишанги тормозро дастӣ бардоред.

С8: Қувваи барқ ​​фаъол аст, аммо нишондиҳанда фурӯзон нест?

A8:Мушкилот бояд дар барқ ​​ва симкашӣ бошад.

Санҷед, ки оё сими пайвасткунанда ва сими барқ ​​аз нӯги идоракунии марказӣ то тахтаи чароғ осеб дидааст ва оё блоки терминалӣ суст аст ва ғайра.

С9: Пас аз фурӯзон кардани барқ, тормозро дастӣ идора кардан мумкин нест?

A9:Ин мушкилот бояд мушкилоти қисмҳо ва электромагнити афтиши сутун бошад.

1. Санҷед, ки оё нишастгоҳи мӯҳлати вақти фишанги болоии он ба мизи гардишкунанда мувофиқат мекунад, чунон ки дар расми 6-1 нишон дода шудааст.

2. Санҷед, ки оё магнити чӯби афтанда кор мекунад, сарпӯши болоии шассиро кушоед ва сарпӯши аслиро бо отверткаи шашкунҷа кушоед (Расми 6-2)

Ҳолати кори электромагнитро, чунон ки дар расми 6-3 нишон дода шудааст, санҷед.


Вақти нашр: 10 марти соли 2020