FAQ oer draaihek

F1: Wat is de stroomfoarsjenning fan it haadboerd fan it draaihek? Wat is de stroomfoarsjenning fan 'e controller?

A1:De stroomfoarsjenning fan it haadboerd fan 'e draaikruis is 24V, en de stroomfoarsjenning fan 'e controller is 12V.

Wês foarsichtich by it oansluten fan de bedrading nei de transformator, oars is it maklik om de masine te ferbaarnen.

20200310115200

F2: hoe kin ik de 485-terminal ferbine? Hoe kin ik de draaiknop ynstelle?

A2:twa FR1200 moatte parallel ferbûn wurde.

De draaiknop fan 'e twa FR1200 moat oars ynsteld wurde, lykas 1 en 3 of 2 en 4. Dit komt om't as de draaiknop itselde is, it as deselde fr1200 beskôge wurdt, wêrtroch't it draaihek mar yn ien rjochting yn kin.

F3: hoe kin ik de Wiegand-lêzer ferbine mei de controller?

A3:de ferbiningspoarte tusken twa Wiegand-lêskoppen en de controllerlêzer is:

Lêzer1 en lêzer3, lêzer2 of lêzer4

Dit komt om't it draaihek bidireksjoneel is en wy tinke dat it troch twa ferskillende doarren bestjoerd wurdt.

En Lêzer1 en lêzer2 kontrolearje poarte 1, lêzer3 en lêzer4 kontrolearje poarte 2, dus jo moatte op dizze manier bedrade.

F4: hoe kinne jo de controller (offline) en it haadboerd fan 'e draaikolk ferbine

A4K1 —— NEE (SLOT1)
GND ——COM
K2 ——NEE(SLOT2)
GND ——COM

F5: As de optokoppelkomponinten ferbûn binne, hoe komme de kleuren fan 'e terminals dan mei-inoar oerien?

A5SEN———swart
SEN+ ——read
SEN3 ——pears
SEN2 ——blau
SEN1 ——grien
SENC3 ——giel
SENC2 ——oranje
SENC1 ——brún

Q6: controller ynsteld normaal iepen, ferbûn mei NO-poarte en COM-poarte.

A6:it hat te krijen mei it meganyske ûntwerp en de konstruksje. As der stroom is, stjoert de controller gjin sinjaal nei it haadboerd fan it draaihek om te soargjen

It draaihek aktivearret de elektromagnetyske skeakel net, sadat it draaihek der net trochhinne kin.

As de NC-terminal ferbûn is, sil de controller in sinjaal nei it haadboerd fan 'e draaipoarte stjoere om de draaipoarte te befoarderjen. It haadboerd fan 'e rolpoarte aktivearret de elektromagnetyske skeakel, sadat de draaipoarte der trochhinne kin sûnder de kaart hieltyd te swipen.

F7: útskeakelje om de stêf te fallen, wêrom is it noch yn 'e steat om de stêf te fallen nei't it ynskeakele is?

A7:Us draaikruis hat de funksje fan automatyske stêffalling yn gefal fan stroomútfal en hânmjittich laden fan stêf yn gefal fan stroom yn.

Nei't de stroom werom is, wachtsje mear as 6 sekonden en til de remhendel mei de hân op.

F8: De stroom is oan, mar de yndikator is net oan?

A8:it probleem moat stroom en bedrading wêze.

Kontrolearje oft de ferbiningsdraad en stroomdraad fan it sintrale kontrôle-ein nei it lampeboerd skansearre binne, en oft it terminalblok los sit, ensfh.

F9: Nei it ynskeakeljen, kin de rem net mear mei de hân betsjinne wurde?

A9:Dit probleem moat it probleem wêze fan ûnderdielen en in fallende poalelektromagneet.

1. Kontrolearje oft de tiidslimytstoel fan 'e boppeste hendel tsjin 'e draaitafel oan leit, lykas te sjen is yn ôfbylding 6-1.

2. Kontrolearje oft de fallende staafmagneet wurket, iepenje de boppeste omslach fan it chassis, en iepenje de kearndeksel mei in sechskantskroevendraaier (Ofb. 6-2)

Kontrolearje de wurkstatus fan 'e elektromagneet, lykas werjûn yn ôfbylding 6-3.


Pleatsingstiid: 10 maart 2020