A1:ટર્નસ્ટાઇલનો મુખ્ય બોર્ડ પાવર સપ્લાય 24V છે, અને કંટ્રોલર પાવર સપ્લાય 12V છે.
ટ્રાન્સફોર્મરને વાયરિંગ કરતી વખતે સાવચેત રહો, અન્યથા મશીનને બાળવું સરળ છે.
A2:બે FR1200 સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.
ડાયલ સ્વીચ બે FR1200 ને અલગ રીતે સેટ કરવાની જરૂર છે, જેમ કે 1 અને 3 અથવા 2 અને 4. આનું કારણ એ છે કે જો ડાયલ સ્વીચ સમાન હોય, તો તે સમાન fr1200 તરીકે ગણવામાં આવશે, પરિણામે ટર્નસ્ટાઇલ ફક્ત એકમાં જ પ્રવેશી શકે છે. દિશા.
A3:બે વિગેન્ડ રીડ હેડ અને કંટ્રોલર રીડર વચ્ચેનું કનેક્શન પોર્ટ છે:
રીડર1 અને રીડર3, રીડર2 અથવા રીડર4
આ એટલા માટે છે કારણ કે ટર્નસ્ટાઇલ દ્વિ-દિશાવાળી છે અને અમને લાગે છે કે તે બે અલગ-અલગ દરવાજા દ્વારા નિયંત્રિત છે.
અને રીડર1 અને રીડર2 કંટ્રોલ ગેટ 1, રીડર3 અને રીડર4 કંટ્રોલ ગેટ 2, તેથી તમારે આ રીતે વાયર કરવાની જરૂર છે.
A4:K1 ——ના(લોક1)
GND ——COM
K2 ——ના(LOCK2)
GND ——COM
A5:સેન ———કાળો
SEN+ ——લાલ
SEN3 ——જાંબલી
SEN2 ——વાદળી
SEN1 ——લીલો
SENC3 ——પીળો
SENC2 ——નારંગી
SENC1 ——ભૂરા
A6:તે યાંત્રિક ડિઝાઇન અને બાંધકામ સાથે સંબંધિત છે.જ્યારે પાવર હોય છે, ત્યારે કન્ટ્રોલર તેની ખાતરી કરવા માટે ટર્નસ્ટાઇલ મુખ્ય બોર્ડને સિગ્નલ મોકલતું નથી
ટર્નસ્ટાઇલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચને ટ્રિગર કરતું નથી, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ટર્નસ્ટાઇલ પસાર થઈ શકે નહીં.
જો NC ટર્મિનલ જોડાયેલ હોય, તો કંટ્રોલર ટર્નસ્ટાઇલને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ટર્નસ્ટાઇલના મુખ્ય બોર્ડને સિગ્નલ મોકલશે.રોલર ગેટનું મુખ્ય બોર્ડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચને ટ્રિગર કરે છે, જેથી ટર્નસીટલ કાર્ડને હંમેશા સ્વાઇપ કર્યા વિના પસાર થઈ શકે.
A7:અમારા ટર્નસ્ટાઇલમાં પાવર નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં ઓટોમેટિક સળિયા છોડવાનું અને પાવર ચાલુ થવાના કિસ્સામાં મેન્યુઅલ સળિયા લોડિંગનું કાર્ય છે.
પાવર પુનઃસ્થાપિત થયા પછી, 6S કરતાં વધુ રાહ જુઓ અને બ્રેક લીવરને મેન્યુઅલી ઉપાડો.
A8:સમસ્યા પાવર અને વાયરિંગ હોવી જોઈએ.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ એન્ડથી લેમ્પ બોર્ડ સુધીના કનેક્ટિંગ વાયર અને પાવર વાયરને નુકસાન થયું છે કે કેમ અને ટર્મિનલ બ્લોક ઢીલો છે કે કેમ વગેરે તપાસો.
A9:આ સમસ્યા ભાગો અને ડ્રોપિંગ પોલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટની સમસ્યા હોવી જોઈએ.
1. આકૃતિ 6-1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે ઉપલા લીવર સમય મર્યાદા સીટ રોટરી ટેબલની સામે છે કે કેમ તે તપાસો.
2. ચકાસો કે ફોલિંગ બાર મેગ્નેટ કામ કરે છે કે નહીં, ચેસિસનું ઉપરનું કવર ખોલો અને હેક્સાગોન સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે કોર કવર ખોલો (ફિગ. 6-2)
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો, આકૃતિ 6-3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-10-2020