A1:a fonte de alimentação da placa principal da catraca é de 24 V e a fonte de alimentação do controlador é de 12 V.
Tenha cuidado ao conectar o transformador, caso contrário é fácil queimar a máquina.
A2:dois FR1200 devem ser conectados em paralelo.
O dial switch dois FR1200 precisa ser configurado de forma diferente, como 1 e 3 ou 2 e 4. Isso porque se o dial switch for igual, será considerado o mesmo fr1200, fazendo com que a catraca só possa entrar em um direção.
A3:a porta de conexão entre duas cabeças de leitura Wiegand e o leitor do controlador é:
Leitor1 e leitor3, leitor2 ou leitor4
Isto porque a catraca é bidirecional e pensamos que é controlada por duas portas diferentes.
E o Reader1 e o Reader2 controlam a porta 1, o Reader3 e o Reader4 controlam a porta 2, então você precisa conectar dessa maneira.
A4：K1 ——NÃO(BLOQUEIO1)
GND —— COM
K2 ——NÃO(BLOQUEIO2)
GND —— COM
A5：SEN———preto
SEN+ —— vermelho
SEN3 ——roxo
SEN2 ——azul
SEN1 ——verde
SENC3 —— amarelo
SENC2 ——laranja
SENC1 ——marrom
A6:está relacionado ao projeto mecânico e à construção.Quando há energia, o controlador não envia sinal para a placa principal da catraca para garantir
A catraca não aciona o interruptor eletromagnético, de modo a garantir que a catraca não possa passar.
Se o terminal NC estiver conectado, o controlador enviará um sinal para a placa principal da catraca para promovê-la.A placa principal do portão de enrolar aciona o interruptor eletromagnético, para que a catraca possa passar sem passar o cartão o tempo todo.
A7:Nossa catraca tem a função de queda automática da haste em caso de falha de energia e carregamento manual da haste em caso de ligação.
Depois que a energia for restaurada, espere mais de 6S e levante a alavanca do freio manualmente.
A8:o problema deve ser energia e fiação.
Verifique se o fio de conexão e o fio de alimentação da extremidade de controle central até a placa da lâmpada estão danificados e se o bloco de terminais está solto, etc.
A9:Este problema deve ser o problema das peças e do eletroímã do pólo descendente.
1. Verifique se o assento do limite de tempo da alavanca superior está encostado na mesa rotativa, conforme mostrado na Figura 6-1.
2. Verifique se a barra magnética em queda funciona, abra a tampa superior do chassi e abra a tampa do núcleo com uma chave de fenda hexagonal (Fig. 6-2)
Verifique o estado de funcionamento do eletroímã, conforme mostrado na Figura 6-3.
Horário da postagem: 10 de março de 2020