Турникет боюнча көп берилүүчү суроолор

Q1: Турникеттин негизги тактасынын кубаты кандай?Контроллердин кубаты кандай?

A1:турникеттин негизги бортунда 24V, ал эми контроллер 12V.

Трансформаторго зымдарды туташтырууда этият болуңуз, антпесе машинаны күйгүзүү оңой.

Q2: 485 терминалын кантип туташтыруу керек?Терүү которуштурууну кантип орнотуу керек?

A2:эки FR1200 параллелдүү туташтырылышы керек.

Эки FR1200 терүүчү которгучу башкача орнотулушу керек, мисалы 1 жана 3 же 2 жана 4. Себеби терүү которгучу бирдей болсо, ал ошол эле fr1200 катары каралат, натыйжада турникетке бир гана кире алат. багыт.

Q3: Wiegand окурманын контроллер менен кантип туташтыруу керек?

A3:эки Wiegand окуу баштары менен контроллер окугучунун ортосундагы байланыш порту болуп саналат:

Окурман1 жана окурман3, окурман2 же окурман4

Себеби турникет эки багыттуу жана эки башка эшик менен башкарылат деп ойлойбуз.

Ал эми Reader1 жана Reader2 башкаруу дарбазасы 1, Reader3 жана Reader4 башкаруу дарбазасы 2, андыктан ушундай жол менен зым керек.

Q4: контроллер (офлайн) менен турникеттин негизги тактасын кантип туташтыруу керек

A4:K1 ——ЖОК(LOCK1)
GND ——COM
K2 ——ЖОК(LOCK2)
GND ——COM

Q5: Оптокоуплердин компоненттери туташтырылганда, терминалдардын түстөрү бири-бирине кантип туура келет

A5:SEN———кара
SEN+ ——кызыл
SEN3 —— кызгылт көк
SEN2 ——көк
SEN1 ——жашыл
SENC3 ——сары
SENC2 ——апельсин
SENC1 ——күрөң

Q6: контроллер NO портуна жана COM портуна туташтырылган, адатта ачык орнотулган.

A6:бул механикалык долбоорлоо жана куруу менен байланышкан.Күч болгондо контролер турникеттин негизги тактасына сигнал жөнөтпөйт

Турникет электромагниттик которгучту иштетпейт, андыктан турникеттин өтүшү мүмкүн эмес.

Эгерде NC терминалы туташтырылса, контроллер турникетти илгерилетүү үчүн турникеттин негизги тактасына сигнал жөнөтөт.Ролик дарбазасынын башкы тактасы электромагниттик которгучту иштетет, андыктан турник картаны ар дайым сүзбөстөн өтө алат.

Q7: Таяк түшүрүү үчүн өчүрүү, эмне үчүн ал күйгүзүлгөндөн кийин дагы эле таякча түшүп калган абалда?

A7:Биздин турникет электр өчүп калганда автоматтык таяқчаны түшүрүү жана электр күйгүзүлгөндө кол менен жүктөө функциясына ээ.

Кубат калыбына келтирилгенден кийин, 6S ашык күтө туруңуз жана тормоз рычагын кол менен көтөрүңүз.

Q8: Кубат күйүп турат, бирок индикатор күйбөйт?

A8:көйгөй электр жана зымдар болушу керек.

Борбордук башкаруу учунан лампа тактасына туташтыруучу зым жана электр зымы бузулганын жана терминалдык блоктун бош калганын ж.б.у.с. текшериңиз

Q9: Күйгүзүлгөндөн кийин, тормозду кол менен иштетүүгө болбойт?

A9:Бул көйгөй тетиктердин көйгөйү жана уюлдук электромагниттин түшүп кетиши болушу керек.

1. 6-1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, үстүңкү рычагдын убакыт чегинин отургучунун айланма үстөлгө туура келгенин текшериңиз.

2. Кулаган тилке магнитинин иштешин текшериңиз, шассидин үстүнкү капкагын ачыңыз жана өзөк капкагын алты бурчтуу бурагыч менен ачыңыз (сүрөт 6-2)

6-3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй электромагниттин иштөө абалын текшериңиз.

Посттун убактысы: 10-март-2020