د ټرنسټائل په اړه پوښتنې او ځوابونه

پوښتنه ۱: د ټرنسټائل اصلي بورډ د بریښنا رسولو څه شی دی؟ د کنټرولر د بریښنا رسولو څه شی دی؟

الف ۱:د ټرنسټائل د اصلي بورډ بریښنا رسولو 24V دی، او د کنټرولر بریښنا رسولو 12V دی.

د ټرانسفارمر سره د تارونو د لګولو پر مهال محتاط اوسئ، که نه نو د ماشین سوځول اسانه دي.

۲۰۲۰۰۳۱۰۱۱۵۲۰۰

دوهمه پوښتنه: د ۴۸۵ ټرمینل څنګه وصل کړو؟ د ډایل سویچ څنګه تنظیم کړو؟

A2:دوه FR1200 باید په موازي ډول وصل شي.

د دوه FR1200 ډایل سویچ باید په مختلف ډول تنظیم شي، لکه 1 او 3 یا 2 او 4. دا ځکه چې که ډایل سویچ ورته وي، نو دا به ورته fr1200 وګڼل شي، چې په پایله کې به یې ټرنسټائل یوازې په یوه لوري کې ننوځي.

دریمه پوښتنه: د ویګینډ ریډر څنګه د کنټرولر سره وصل کړئ؟

A3:د دوو ویګینډ لوستلو سرونو او کنټرولر لوستونکي ترمنځ د اتصال بندر دا دی:

لوستونکی ۱ او لوستونکی ۳، لوستونکی ۲ یا لوستونکی ۴

دا ځکه چې د ټرنسټائل دوه اړخیز دی او موږ فکر کوو چې دا د دوو مختلفو دروازو لخوا کنټرول کیږي.

او ریډر ۱ او ریډر ۲ د کنټرول ګیټ ۱، ریډر ۳ او ریډر ۴ د کنټرول ګیټ ۲، نو تاسو اړتیا لرئ چې په دې ډول تار ولګوئ.

څلورمه پوښتنه: څنګه کنټرولر (آفلاین) او ټرنسټائل اصلي بورډ سره وصل کړو

A4:K1 ——نه(لاک1)
GND ——COM
K2 ——نه(لاک۲)
GND ——COM

پنځمه پوښتنه: کله چې د آپټوکوپلر اجزا سره وصل وي، د ټرمینلونو رنګونه څنګه یو بل سره مطابقت لري؟

A5:سین———تور
SEN+ ——سور
SEN3 ——ارغواني
SEN2 ——آبي
SEN1 ——شنه
SENC3 ——ژیړ
SENC2 ——نارنجي
SENC1 ——نسواري

شپږمه پوښتنه: د کنټرولر سیټ په نورمال ډول خلاص دی، د NO پورټ او COM پورټ سره وصل دی.

A6:دا د میخانیکي ډیزاین او ساختمان سره تړاو لري. کله چې بریښنا وي، کنټرولر د ټرنسټائل اصلي بورډ ته سیګنال نه لیږي ترڅو ډاډ ترلاسه شي

د ټرن سټایل بریښنایی مقناطیسي سویچ نه فعالوي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ټرن سټایل نشي تیریدلی.

که چیرې د NC ټرمینل وصل وي، نو کنټرولر به د ټرنسټائل اصلي بورډ ته سیګنال واستوي ترڅو د ټرنسټائل وده وکړي. د رولر دروازې اصلي بورډ د بریښنایی مقناطیسي سویچ فعالوي، ترڅو ټرنسټائل پرته له دې چې کارت په دوامداره توګه تیر شي تیر شي.

۷ پوښتنه: د راډ د غورځولو لپاره بریښنا بنده ده، ولې د بریښنا له فعالیدو وروسته هم د راډ د غورځولو په حالت کې ده؟

A7:زموږ ټرنسټائل د بریښنا د بندیدو په صورت کې د اتوماتیک راډ غورځولو او د بریښنا د فعالیدو په صورت کې د لاسي راډ بارولو دنده لري.

وروسته له دې چې بریښنا بیرته راشي، د 6S څخه ډیر انتظار وکړئ او د بریک لیور په لاسي ډول پورته کړئ.

۸ پوښتنه: بریښنا فعاله ده، خو شاخص فعال نه دی؟

A8:ستونزه باید د بریښنا او تارونو وي.

وګورئ چې ایا د مرکزي کنټرول پای څخه د څراغ بورډ پورې د نښلونکي تار او بریښنا تار زیانمن شوی، او ایا د ټرمینل بلاک خلاص دی، او داسې نور.

پوښتنه ۹: د بریښنا له فعالیدو وروسته، بریک په لاسي ډول نشي چلیدلی؟

A9:دا ستونزه باید د برخو او د قطب د غورځیدو الکترومقناطیس ستونزه وي.

۱. وګورئ چې ایا د لیور د وخت محدودیت څوکۍ د روټري میز په وړاندې ده، لکه څنګه چې په شکل ۶-۱ کې ښودل شوي.

۲. وګورئ چې د غورځېدونکي بار مقناطیس کار کوي، د چیسس پورتنۍ پوښ خلاص کړئ، او د کور پوښ د مسدس سکریو ډرایور سره خلاص کړئ (انځور ۶-۲)

د الکترومقناطیس د کار حالت وګورئ، لکه څنګه چې په شکل 6-3 کې ښودل شوي.


د پوسټ وخت: مارچ-۱۰-۲۰۲۰