Turnstile FAQ

Q1: Wat ass d'Energieversuergung vum Turnstile Haaptplat?Wat ass d'Energieversuergung vum Controller?

A1:D'Haaptplat Energieversuergung vum Turnstile ass 24V, an d'Controller Energieversuergung ass 12V.

Sief virsiichteg wann Dir un den Transformator verbënnt, soss ass et einfach d'Maschinn ze verbrennen.

20200310115200

Q2: Wéi verbënnt de 485 Terminal?Wéi den Dialschalter ze setzen?

A2:zwee FR1200 soll parallel verbonne ginn.

Den Zifferschalter zwee FR1200 muss anescht agestallt ginn, wéi 1 an 3 oder 2 a 4. Dëst ass well wann de Wieltschalter d'selwecht ass, gëtt en als deeselwechte fr1200 ugesinn, wat doduerch datt de Turnstile nëmmen an engem erakënnt. Richtung.

Q3: Wéi verbënnt de Wiegand Lieser mam Controller?

A3:de Verbindungsport tëscht zwee Wiegand Lieskäpp a Controller Lieser ass:

Lieser1 a Lieser3, Lieser2 oder Lieser4

Dëst ass well de Turnstile bi-directional ass a mir mengen datt et vun zwou verschiddenen Dieren kontrolléiert gëtt.

A Reader1 an reader2 Kontroll Gate 1, reader3 an reader4 Kontroll Gate 2, also Dir musst Drot an dëser Aart a Weis.

Q4: wéi een de Controller (offline) an den Turnstile Mainboard verbënnt

A4:K1 ——NEE(LOCK1)
GND ——COM
K2 ——NEE(LOCK2)
GND ——COM

Q5: Wann d'Optocoupler Komponente verbonne sinn, wéi entspriechen d'Faarwen vun den Terminaler mateneen

A5:SEN———schwaarz
SEN+ ——rout
SEN3 ——violett
SEN2 ——blo
SEN1 ——gréng
SENC3 ——giel
SENC2 ——orange
SENC1 ——brong

Q6: Controller setzt normalerweis op, verbonne mat KENG Hafen a COM Hafen.

A6:et ass mam mechaneschen Design a Bau verbonnen.Wann et Kraaft ass, schéckt de Controller net e Signal un de Turnstile Haaptplat fir ze garantéieren

De Turnstile léist den elektromagnetesche Schalter net aus, fir sécherzestellen datt de Turnstile net duerchgoe kann.

Wann den NC-Terminal ugeschloss ass, schéckt de Controller e Signal un d'Haaptplat vum Turnstile fir den Turnstile ze promoten.D'Haaptplat vun der Rollerpaart léist den elektromagnéitesche Schalter aus, sou datt de Turnsitle duerchgoe kann ouni d'Kaart déi ganzen Zäit ze swipen.

Q7: Kraaft aus fir Staang ze falen, firwat ass et nach ëmmer am Staang drop-Status nodeems d'Kraaft ugeet?

A7:Eis Turnstile huet d'Funktioun vum automatesche Staang drop am Fall vu Stroumausfall a manueller Staangbelaaschtung am Fall vu Kraaft.

Nodeems d'Kraaft restauréiert ass, waart méi wéi 6S an hieft de Bremshebel manuell.

Q8: D'Kraaft ass op, awer den Indikator ass net op?

A8:de Problem soll Muecht an wiring ginn.

Iwwerpréift ob de Verbindungskabel a Stroumdraht vum zentrale Kontrollend zum Lampebord beschiedegt sinn, an ob de Klemmblock locker ass, etc.

Q9: Nom Stroum kann d'Brems net manuell operéiert ginn?

A9:Dëse Problem soll de Problem vun Deeler an falen Pole Elektromagnet ginn.

1. Check ob der ieweschter Hiewel Zäitlimit Sëtz géint d'Rotatiounsdësch ass, wéi an der Figur gewisen 6-1.

2. Kuckt ob de Fallbar Magnéit funktionnéiert, öffnen den ieweschte Cover vum Chassis, a öffnen d'Kärdeckel mat engem sechseckegen Schrauber (Fig. 6-2)

Kontrolléiert den Aarbechtszoustand vum Elektromagnet, wéi an der Figur 6-3.


Post Zäit: Mar-10-2020