FAQ iwwer Dréikors

A1:D'Stroumversuergung vun der Haaptplat vum Drehkors ass 24V, an d'Stroumversuergung vum Controller ass 12V.

Sidd virsiichteg beim Verkabelen un den Transformator, soss kann een d'Maschinn einfach verbrennen.

A2:Zwee FR1200 sollen parallel ugeschloss ginn.

Den Drehschalter vum FR1200 muss ënnerschiddlech agestallt ginn, z.B. 1 an 3 oder 2 an 4. Dëst ass well, wann den Drehschalter deeselwechten ass, gëllt en als deeselwechte FR1200, soudatt d'Dréiekors nëmmen an eng Richtung era ka goen.

A3:De Verbindungsport tëscht zwéi Wiegand-Lieskäpfen an dem Controller-Lieser ass:

Lieser1 a Lieser3, Lieser2 oder Lieser4

Dëst ass well d'Dréiekors bidirektional ass a mir mengen, datt se vun zwou verschiddenen Dieren gesteiert gëtt.

An de Lieser1 an de Lieser2 kontrolléieren de Gate 1, de Lieser3 an de Lieser4 kontrolléieren de Gate 2, dofir musst Dir d'Verdrahtung op dës Manéier ausféieren.

A4：K1 ——NEE(SPÄRR1)
GND ——COM
K2 ——NEE(SPÄRR2)
GND ——COM

A5：SEN———schwaarz
SEN+ ——rout
SEN3 ——violett
SEN2 ——blo
SEN1 ——gréng
SENC3 ——giel
SENC2 ——orange
SENC1 ——brong

A6:Et hänkt vum mechaneschen Design an der Konstruktioun of. Wann et Stroum gëtt, schéckt de Controller kee Signal un d'Haaptplat vum Drehkors fir sécherzestellen

D'Dréiekors ausléist den elektromagnetesche Schalter net, sou datt séchergestallt gëtt, datt d'Dréiekors net duerchgoe kann.

Wann den NC-Terminal ugeschloss ass, schéckt de Controller e Signal un d'Haaptplat vum Drehkors fir d'Drehkors ze fërderen. D'Haaptplat vum Rolltor schalt den elektromagnetesche Schalter aus, sou datt d'Drehkors duerchgoe kann, ouni datt d'Kaart dauernd gedroe muss ginn.

A7:Eis Drehkëscht huet d'Funktioun vum automatesche Falen vun de Staangen am Fall vun engem Stroumausfall an dem manuelle Lueden vun de Staangen am Fall vun engem Stroumausfall.

Nodeems d'Stroumversuergung erëm hierkënnt, waart méi wéi 6 Sekonnen a zitt de Bremshef manuell erop.

A8:De Problem sollt un der Stroumversuergung an der Verkabelung leien.

Kontrolléiert ob den Uschlosskabel an den Stroumkabel vum zentralen Kontrollende bis bei d'Luuchteplack beschiedegt sinn, an ob den Klemmeblock lass ass, etc.

A9:Dëst Problem sollt de Problem vun den Deeler an dem falenden Polelektromagnet sinn.

1. Kontrolléiert ob de Sëtz vum Zäitlimit vum ieweschten Hebel géint den Drehdësch läit, wéi an der Figur 6-1 gewisen.

2. Kontrolléiert ob de falende Staafmagnet funktionéiert, maacht den ieweschten Deckel vum Chassis op an maacht den Deckel vum Kär mat engem Sechskantschrauber op (Fig. 6-2)

Kontrolléiert den Zoustand vum Elektromagnet, wéi an der Figur 6-3 gewisen.