A1፡የመታጠፊያው ዋናው የቦርድ የኃይል አቅርቦት 24V ነው, እና የመቆጣጠሪያው የኃይል አቅርቦት 12V ነው.
ወደ ትራንስፎርመሩ ሲገቡ ይጠንቀቁ, አለበለዚያ ማሽኑን ለማቃጠል ቀላል ነው.
A2፡ሁለት FR1200 በትይዩ መያያዝ አለባቸው.
የመደወያው መቀየሪያ ሁለት FR1200 በተለየ መንገድ እንደ 1 እና 3 ወይም 2 እና 4 መቀናበር ያስፈልጋል። ይህ የሆነበት ምክንያት የመደወያው ማብሪያ / ማጥፊያ ተመሳሳይ ከሆነ እንደ fr1200 ይቆጠራል ፣ በዚህም ምክንያት ማዞሪያው በአንድ ውስጥ ብቻ ሊገባ ይችላል ። አቅጣጫ.
A3፡በሁለት የዊጋንድ አንባቢ ራሶች እና ተቆጣጣሪ አንባቢ መካከል ያለው የግንኙነት ወደብ፡-
አንባቢ1 እና አንባቢ3፣ አንባቢ2 ወይም አንባቢ4
ምክንያቱም መታጠፊያው ሁለት አቅጣጫ ያለው በመሆኑ እና በሁለት የተለያዩ በሮች ቁጥጥር የሚደረግበት ይመስለናል።
እና Reader1 and reader2 control gate 1, reader3 and reader4 control gate 2, ስለዚህ በዚህ መንገድ ሽቦ ማድረግ ያስፈልግዎታል.
A4፦K1 ——አይ (LOCK1)
ጂኤንዲ ——COM
K2 ——አይ (LOCK2)
ጂኤንዲ ——COM
A5፦SEN———ጥቁር
SEN+ ——ቀይ
SEN3 --ሐምራዊ
SEN2 --ሰማያዊ
SEN1 - አረንጓዴ
SENC3 --ቢጫ
SENC2 --ብርቱካን
SENC1 --ቡናማ
A6፡ከሜካኒካል ዲዛይን እና ግንባታ ጋር የተያያዘ ነው.ኃይል በሚኖርበት ጊዜ መቆጣጠሪያው ለማረጋገጥ ወደ ማዞሪያው ዋና ቦርድ ምልክት አይልክም
ማዞሪያው የኤሌክትሮማግኔቲክ ማብሪያ / ማጥፊያውን አያነሳሳም, ስለዚህም መዞሪያው ማለፍ እንደማይችል ለማረጋገጥ.
የኤን.ሲ.የሮለር በር ዋና ሰሌዳ የኤሌክትሮማግኔቲክ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያስነሳል ፣ ስለሆነም መዞሪያው ሁል ጊዜ ካርዱን ሳያንሸራትት ማለፍ ይችላል።
A7፡የኛ ማዞሪያ ሃይል ቢበላሽ እና በእጅ በትር ሲጫን አውቶማቲክ ሮድ መጣል ተግባር አለው።
ኃይሉ ከተመለሰ በኋላ ከ 6S በላይ ይጠብቁ እና የፍሬን ማንሻውን በእጅ ያንሱ።
A8፡ችግሩ ኃይል እና ሽቦ መሆን አለበት.
ከማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ጫፍ እስከ መብራት ቦርዱ ድረስ ያለው የግንኙነት ሽቦ እና የኤሌክትሪክ ሽቦ የተበላሸ መሆኑን እና የተርሚናል ማገጃው የላላ መሆኑን ወዘተ ያረጋግጡ
A9፡ይህ ችግር የመለዋወጫ እና የመውደቅ ምሰሶ ኤሌክትሮማግኔት ችግር መሆን አለበት.
1. በስእል 6-1 ላይ እንደሚታየው የላይኛው የሊቨር የጊዜ ገደብ መቀመጫው ከ rotary ሰንጠረዥ ጋር መሆኑን ያረጋግጡ።
2. የወደቀው ባር ማግኔት መስራቱን ያረጋግጡ፣ የሻሲውን የላይኛውን ሽፋን ይክፈቱ እና ዋናውን ሽፋን በሄክሳጎን screwdriver ይክፈቱ (ምስል 6-2)
በስእል 6-3 እንደሚታየው የኤሌክትሮማግኔቱን የሥራ ሁኔታ ይፈትሹ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ማርች-10-2020