FAQ sur les tourniquets

A1 :l'alimentation de la carte principale du tourniquet est de 24 V et l'alimentation du contrôleur est de 12 V.

Soyez prudent lors du câblage au transformateur, sinon il est facile de brûler la machine.

A2 :deux FR1200 doivent être connectés en parallèle.

Le commutateur à cadran deux FR1200 doit être réglé différemment, par exemple 1 et 3 ou 2 et 4. En effet, si le commutateur à cadran est le même, il sera considéré comme le même fr1200, ce qui fait que le tourniquet ne peut entrer que dans un direction.

A3 :le port de connexion entre deux têtes de lecture Wiegand et le lecteur contrôleur est :

Lecteur1 et lecteur3, lecteur2 ou lecteur4

En effet, le tourniquet est bidirectionnel et nous pensons qu'il est contrôlé par deux portes différentes.

Et les lecteurs 1 et 2 contrôlent la porte 1, les lecteurs 3 et 4 contrôlent la porte 2, vous devez donc câbler de cette manière.

A4：K1 ——NON (VERROUILLAGE1)
GND-COM
K2 ——NON (VERROUILLAGE2)
GND-COM

A5：SEN———noir
SEN+ ——rouge
SEN3 ——violet
SEN2 ——bleu
SEN1 ——vert
SENC3 ——jaune
SENC2 ——orange
SENC1 ——marron

A6 :c'est lié à la conception mécanique et à la construction.Lorsqu'il y a du courant, le contrôleur n'envoie pas de signal à la carte principale du tourniquet pour assurer

Le tourniquet ne déclenche pas l'interrupteur électromagnétique, afin de garantir que le tourniquet ne puisse pas passer.

Si le terminal NC est connecté, le contrôleur enverra un signal à la carte principale du tourniquet pour promouvoir le tourniquet.La carte principale du portail roulant déclenche l'interrupteur électromagnétique, de sorte que le tourniquet puisse passer sans glisser la carte à tout moment.

A7 :Notre tourniquet a la fonction de chute automatique de la tige en cas de panne de courant et de chargement manuel de la tige en cas de mise sous tension.

Une fois le courant rétabli, attendez plus de 6 secondes et soulevez le levier de frein manuellement.

A8 :le problème devrait être l'alimentation et le câblage.

Vérifiez si le fil de connexion et le fil d'alimentation de l'extrémité de commande centrale au panneau de lampe sont endommagés, et si le bornier est desserré, etc.

A9 :Ce problème devrait être le problème des pièces et de la chute de l'électro-aimant à pôles.

1. Vérifiez si le siège de limite de temps du levier supérieur est contre la table rotative, comme indiqué sur la Figure 6-1.

2. Vérifiez si la barre magnétique tombante fonctionne, ouvrez le couvercle supérieur du châssis et ouvrez le couvercle du noyau avec un tournevis hexagonal (Fig. 6-2).

Vérifiez l'état de fonctionnement de l'électro-aimant, comme indiqué sur la figure 6-3.