שאלות נפוצות על קרוסלות

A1:ספק הכוח של הלוח הראשי של הקרוסלה הוא 24V, ואספקת החשמל של הבקר הוא 12V.

היזהר בעת חיווט לשנאי, אחרת קל לשרוף את המכונה.

A2:שני FR1200 יחוברו במקביל.

מתג החוגה שני FR1200 צריך להיות מוגדר בצורה שונה, כגון 1 ו-3 או 2 ו-4. הסיבה לכך היא שאם מתג החוגה זהה, הוא ייחשב לאותו fr1200, וכתוצאה מכך הקרוסלה יכולה להיכנס רק באחד כיוון.

A3:יציאת החיבור בין שני ראשי קריאה ויגאנד וקורא הבקר היא:

קורא1 וקורא3, קורא2 או קורא4

הסיבה לכך היא שהקרוסלה היא דו-כיוונית ולדעתנו היא נשלטת על ידי שתי דלתות שונות.

ו-Reader1 ו-reader2 שולטים בשער 1, reader3 ו-reader4 שולטים בשער 2, אז אתה צריך לחבר בצורה זו.

A4:K1 ——NO(LOCK1)
GND ——COM
K2 ——NO(LOCK2)
GND ——COM

A5:SEN———שחור
SEN+ ——אדום
SEN3 ——סגול
SEN2 ——כחול
SEN1 ——ירוק
SENC3 - צהוב
SENC2 - כתום
SENC1 - - חום

A6:זה קשור לתכנון ובנייה מכניים.כאשר יש חשמל, הבקר לא שולח אות ללוח הראשי של הקרוסלה כדי להבטיח

הקרוסלה אינה מפעילה את המתג האלקטרומגנטי, כדי להבטיח שהקרוסלה לא תוכל לעבור.

אם מסוף ה-NC מחובר, הבקר ישלח אות ללוח הראשי של הקרוסלה כדי לקדם את הקרוסלה.הלוח הראשי של שער הגלילה מפעיל את המתג האלקטרומגנטי, כך שהמפנה יכול לעבור מבלי להחליק את הכרטיס כל הזמן.

A7:לקרוסלת שלנו יש את הפונקציה של נשירת מוט אוטומטי במקרה של הפסקת חשמל וטעינת מוט ידנית במקרה של הפעלת חשמל.

לאחר שחזור הכוח, המתן יותר מ-6S והרם את ידית הבלם באופן ידני.

A8:הבעיה צריכה להיות חשמל וחיווט.

בדוק אם חוט החיבור וחוט החשמל מקצה הבקרה המרכזי ללוח המנורה פגומים, והאם בלוק המסוף רופף וכו'

A9:בעיה זו צריכה להיות הבעיה של חלקים ונפילת אלקטרומגנט מוט.

1. בדוק אם מושב הגבלת הזמן של הידית העליונה נמצא מול השולחן המסתובב, כפי שמוצג באיור 6-1.

2. בדקו אם מגנט המוט הנופל פועל, פתחו את המכסה העליון של השלדה ופתחו את מכסה הליבה עם מברג משושה (איור 6-2)

בדוק את מצב העבודה של האלקטרומגנט, כפי שמוצג באיור 6-3.