ടേൺസ്റ്റൈൽ പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

എ1:ടേൺസ്റ്റൈലിന്റെ പ്രധാന ബോർഡ് പവർ സപ്ലൈ 24V ആണ്, കൺട്രോളർ പവർ സപ്ലൈ 12V ആണ്.

ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിലേക്ക് വയറിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം മെഷീൻ കത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

എ2:രണ്ട് FR1200 സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം.

ഡയൽ സ്വിച്ച് രണ്ട് FR1200 വ്യത്യസ്തമായി സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് 1 ഉം 3 ഉം അല്ലെങ്കിൽ 2 ഉം 4 ഉം. കാരണം ഡയൽ സ്വിച്ച് ഒന്നുതന്നെയാണെങ്കിൽ, അത് അതേ fr1200 ആയി കണക്കാക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി ടേൺസ്റ്റൈലിന് ഒരു ദിശയിലേക്ക് മാത്രമേ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയൂ.

എ3:രണ്ട് വീഗാൻഡ് റീഡ് ഹെഡുകളും കൺട്രോളർ റീഡറും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ പോർട്ട് ഇതാണ്:

റീഡർ1 ഉം റീഡർ3 ഉം, റീഡർ2 അല്ലെങ്കിൽ റീഡർ4

ടേൺസ്റ്റൈൽ ദ്വിദിശയിലുള്ളതും രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വാതിലുകളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നതുമാണ് ഇതിന് കാരണം.

പിന്നെ റീഡർ1 ഉം റീഡർ2 ഉം കൺട്രോൾ ഗേറ്റ് 1, റീഡർ3 ഉം റീഡർ4 ഉം കൺട്രോൾ ഗേറ്റ് 2, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഈ രീതിയിൽ വയർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

A4:കെ1 ——ഇല്ല(ലോക്ക്1)
ജിഎൻഡി ——കോം
കെ2 ——ഇല്ല(ലോക്ക്2)
ജിഎൻഡി ——കോം

A5:സെൻ———കറുപ്പ്
SEN+ ——ചുവപ്പ്
SEN3 ——പർപ്പിൾ
SEN2 ——നീല
SEN1 ——പച്ച
SENC3 ——മഞ്ഞ
SENC2 ——ഓറഞ്ച്
SENC1 ——തവിട്ട്

എ 6:ഇത് മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനും നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. വൈദ്യുതി ഉള്ളപ്പോൾ, കൺട്രോളർ ടേൺസ്റ്റൈൽ മെയിൻ ബോർഡിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നില്ല, അത് ഉറപ്പാക്കുന്നു

ടേൺസ്റ്റൈൽ വൈദ്യുതകാന്തിക സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ടേൺസ്റ്റൈൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

NC ടെർമിനൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ടേൺസ്റ്റൈൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി കൺട്രോളർ ടേൺസ്റ്റൈലിന്റെ പ്രധാന ബോർഡിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കും. റോളർ ഗേറ്റിന്റെ പ്രധാന ബോർഡ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് സ്വിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു, അങ്ങനെ ടേൺസിറ്റലിന് കാർഡ് സ്വൈപ്പ് ചെയ്യാതെ തന്നെ എല്ലായ്പ്പോഴും കടന്നുപോകാൻ കഴിയും.

എ7:പവർ തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് വടി ഡ്രോപ്പിംഗ്, പവർ ഓണായാൽ മാനുവൽ വടി ലോഡിംഗ് എന്നീ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ടേൺസ്റ്റൈലിനുണ്ട്.

പവർ പുനഃസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, 6S-ൽ കൂടുതൽ കാത്തിരുന്ന് ബ്രേക്ക് ലിവർ സ്വമേധയാ ഉയർത്തുക.

എ8:പ്രശ്നം വൈദ്യുതിയും വയറിങ്ങും ആയിരിക്കണം.

സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ എൻഡിൽ നിന്ന് ലാമ്പ് ബോർഡിലേക്കുള്ള കണക്റ്റിംഗ് വയറും പവർ വയറും കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്നും ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് അയഞ്ഞതാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

എ 9:ഈ പ്രശ്നം ഭാഗങ്ങളുടെയും വീഴുന്ന ധ്രുവത്തിന്റെയും വൈദ്യുതകാന്തികതയുടെ പ്രശ്നമായിരിക്കണം.

1. ചിത്രം 6-1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, മുകളിലെ ലിവർ സമയ പരിധി സീറ്റ് റോട്ടറി ടേബിളിന് എതിരാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

2. വീഴുന്ന ബാർ മാഗ്നറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ചേസിസിന്റെ മുകളിലെ കവർ തുറക്കുക, ഒരു ഷഡ്ഭുജ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് കോർ കവർ തുറക്കുക (ചിത്രം 6-2)

ചിത്രം 6-3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, വൈദ്യുതകാന്തികത്തിന്റെ പ്രവർത്തന നില പരിശോധിക്കുക.