டர்ன்ஸ்டைல் ​​அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி 1: சுழல் கதவின் பிரதான பலகையின் மின்சாரம் என்ன? கட்டுப்படுத்தியின் மின்சாரம் என்ன?

அ1:டர்ன்ஸ்டைலின் பிரதான பலகையின் மின்சாரம் 24V ஆகவும், கட்டுப்படுத்தியின் மின்சாரம் 12V ஆகவும் உள்ளது.

மின்மாற்றியுடன் மின்னிணைக்கும்போது கவனமாக இருங்கள், இல்லையெனில் இயந்திரம் எளிதில் எரிந்துவிடும்.

20200310115200

கேள்வி 2: 485 டெர்மினலை எவ்வாறு இணைப்பது? டயல் சுவிட்சை எவ்வாறு அமைப்பது?

ஏ2:இரண்டு FR1200 இணையாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.

இரண்டு FR1200 டயல் சுவிட்சுகளையும் 1 மற்றும் 3 அல்லது 2 மற்றும் 4 என்பது போல வெவ்வேறு விதமாக அமைக்க வேண்டும். ஏனெனில், டயல் சுவிட்சுகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், அவை இரண்டும் ஒரே FR1200 ஆகக் கருதப்பட்டு, அதன் விளைவாக டர்ன்ஸ்டைல் ​​ஒரே ஒரு திசையில் மட்டுமே நுழைய முடியும்.

கேள்வி 3: வீகாண்ட் ரீடரை கன்ட்ரோலருடன் எவ்வாறு இணைப்பது?

ஏ3:இரண்டு வீகண்ட் ரீட் ஹெட்களுக்கும் கண்ட்ரோலர் ரீடருக்கும் இடையேயான இணைப்பு போர்ட்:

வாசகர்1 மற்றும் வாசகர்3, வாசகர்2 அல்லது வாசகர்4

இதற்குக் காரணம், அந்தச் சுழல் கதவு இருவழிப் பாதையாக இருப்பதும், அது இரண்டு வெவ்வேறு கதவுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்று நாங்கள் கருதுவதும்தான்.

மேலும், ரீடர்1 மற்றும் ரீடர்2 கேட் 1-ஐயும், ரீடர்3 மற்றும் ரீடர்4 கேட் 2-ஐயும் கட்டுப்படுத்துகின்றன, எனவே நீங்கள் இந்த முறையில் வயரிங் செய்ய வேண்டும்.

கேள்வி 4: கண்ட்ரோலரை (ஆஃப்லைன்) மற்றும் டர்ன்ஸ்டைல் ​​மெயின் போர்டை இணைப்பது எப்படி?

A4கே1 ——இல்லை(பூட்டு1)
ஜிஎன்டி ——காம்
கே2 ——இல்லை(பூட்டு2)
ஜிஎன்டி ——காம்

கேள்வி 5: ஆப்டோகப்ளர் கூறுகள் இணைக்கப்படும்போது, ​​முனையங்களின் நிறங்கள் ஒன்றுக்கொன்று எவ்வாறு பொருந்துகின்றன?

A5சென்———கருப்பு
SEN+ ——சிவப்பு
SEN3 ——ஊதா
SEN2 ——நீலம்
SEN1 ——பச்சை
SENC3 ——மஞ்சள்
SENC2 ——ஆரஞ்சு
SENC1 ——பழுப்பு

கே6: கட்டுப்படுத்தி இயல்பாகத் திறந்த நிலையில் அமைக்கப்பட்டு, NO போர்ட் மற்றும் COM போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஏ6:இது இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்துடன் தொடர்புடையது. மின்சாரம் இருக்கும்போது, ​​கட்டுப்பாட்டகம் சுழல் கதவின் பிரதான பலகைக்கு சமிக்ஞையை அனுப்புவதில்லை என்பதை உறுதிசெய்கிறது.

சுழல் கதவு மின்காந்த நிலைமாற்றியைத் தூண்டுவதில்லை, இதன் மூலம் சுழல் கதவு கடந்து செல்ல முடியாது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

NC டெர்மினல் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், கட்டுப்பாட்டகம் டர்ன்ஸ்டைலை இயக்குவதற்காக அதன் பிரதான பலகைக்கு ஒரு சிக்னலை அனுப்பும். ரோலர் கேட்டின் பிரதான பலகை மின்காந்த சுவிட்சைத் தூண்டுகிறது, இதன் மூலம் ஒவ்வொரு முறையும் கார்டை ஸ்வைப் செய்யாமலேயே டர்ன்ஸ்டைல் ​​கடந்து செல்ல முடியும்.

கேள்வி 7: தண்டை வெளியேற்றுவதற்காக மின்சாரத்தை அணைத்த பிறகும், மின்சாரத்தை மீண்டும் இயக்கியதும் அது ஏன் இன்னும் தண்டு வெளியேறும் நிலையிலேயே இருக்கிறது?

ஏ7:எங்கள் சுழல் கதவில், மின் தடை ஏற்படும்போது கம்பியைத் தானாகவே இறக்கும் வசதியும், மின்சாரம் வரும்போது கம்பியைக் கைமுறையாக ஏற்றும் வசதியும் உள்ளது.

மின்சாரம் மீண்டும் வந்த பிறகு, 6 ​​வினாடிகளுக்கு மேல் காத்திருந்து, பிரேக் நெம்புகோலைக் கையால் உயர்த்தவும்.

கேள்வி 8: மின்சாரம் இயங்குகிறது, ஆனால் காட்டி ஒளிரவில்லை?

ஏ8:பிரச்சனை மின்சாரம் மற்றும் மின் இணைப்புகளில் இருக்க வேண்டும்.

மையக் கட்டுப்பாட்டு முனையிலிருந்து விளக்குப் பலகைக்குச் செல்லும் இணைப்புக்கம்பி மற்றும் மின்சாரக் கம்பி சேதமடைந்துள்ளதா, மற்றும் முனையத் தொகுதி தளர்வாக உள்ளதா போன்றவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

கேள்வி 9: பவர் ஆன் செய்த பிறகு, பிரேக்கை கைமுறையாக இயக்க முடியாதா?

ஏ9:இந்தப் பிரச்சனை, பாகங்கள் மற்றும் முனை சரிதல் மின்காந்தம் தொடர்பான பிரச்சனையாக இருக்க வேண்டும்.

1. படம் 6-1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மேல் நெம்புகோல் நேர வரம்பு இருக்கை சுழலும் மேசையின் மீது உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

2. விழும் பட்டை காந்தம் செயல்படுகிறதா எனச் சரிபார்க்க, சேசிஸின் மேல் மூடியைத் திறந்து, ஒரு அறுகோண ஸ்க்ரூடிரைவரைக் கொண்டு கோர் மூடியைத் திறக்கவும் (படம் 6-2).

படம் 6-3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மின்காந்தத்தின் செயல்பாட்டு நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.


பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச்-10-2020